Humas PT INKA Madiun, Fathor Rasid, Senin (19/10), mengatakan, kereta yang telah dikerjakan awal tahun 2009 ini sudah mencapai 60 persen. Tahap pengerjan kereta api berdesain Etnik Andalas-Borneo ini telah mencapai perakitan tahap akhir.
Saat ini, PT INKA sedang memproyeksikan organisasi ruangan gerbong kereta api kedinasan yang dipesan sejak 2008 ini. Termasuk bahan baku yang cocok dengan juga melihat faktor keselamatan.
“Yang akan membedakan kereta kedinasan ini dengan kereta api yang selama ini digunakan presiden adalah dari sisi faktor keamanan, keindahan, dan khususnya kenyamanannya yang akan lebih baik,” ujar Fathor Rasid seraya mengelak membicarakan total biaya pembuatan kereta super ekslusif ini.
Seluruh interior gerbong kereta api kedinasan ini direncanakan terbut dari bahan kelas satu. Seperti lantai direncanakan terbuat dari vinyl heavy duty, dinding direncanaan dibuat dengan bahan kayu jati dengan asen stainless steel. Sedang untuk plafon, Fathur rasyid mengatakan, didesain akan menggunakan polymer dengan lapisan kayu jati kelas satu.
”Selain mengutamaan keindahan, gerbong kereta ini juga didesain berdasaran keselamatan penumpang. Seluruh kaca jendela dan pintu gerbong kedinasan ini menggunakan sejenis kevlar atau kaca anti peluru,” ujar Fathor Rasid.
Dinding gerbong kereta ini pun juga direncanaan terpasang seperti AC dan kulkas. Gerbong kereta ini juga dilengkapi dengan satu ruang untuk staf pengamanan sebnayak 22 orang.
Menurut pesanan dari departemen perhubungan, PT INKA akan membuat dua berbong kereta api kedinasan. Dua gerbong dengan desain interior serba mewah ini dipesan tanpa lokomotif. Rencananya, gerbong ini akan dijalankan denga lokomotif biasa.
“Untuk selanjutnya pengerjaan kereta api kedinasan ini adalah pengecatan, pemasangan interior dan berbagai tes yang menyangkut keselamatan seperti tes hujan, tes statis dan tes run,” ujar Fathor Rasid.ASHARI PURWO
Tidak ada komentar:
Posting Komentar